12月29日，董事长在2025长安汽车大家伙伴大会上谈及小米汽车造车时暗示，雷军给咱们上了一课。朱华荣暗示，小米汽车最新公布的销量数据，温顺度是咱们平淡的40倍，40倍是什么见解，等于我要去讲40遍中国成人网，才气达到它的声量和温顺度，是以咱们必须转型。不错说，2024年是汽车圈流量的一年，汽车业的老翁小孩齐上阵了，像华为、雷军就给咱们上了纯果真一课。

长安汽车总裁王俊暗示，瞻望2024年长安汽车全年销量将达到268.3万辆，同比增长5.1%。其中，自主品牌销量223.1万辆，同比增长6.3%；新动力汽车销量73.3万辆，同比增长52.4%；外洋销量53万辆，同比增长47.9%。

面向2025年，王俊暗示，长安汽车瞻望销量将朝上300万辆，市占率升至9.4%；据王俊自满，2025年将推出阿维塔06、深蓝S09、长安启源C798、长安马自达J90K等11款全新址品，并将上市13款新动力居品，为经销商带来超120万辆新动力增量，在外洋市集将会导入9款居品。

据产销数据自满，2024年前11月长安汽车销量为243.31万辆，同比增长4.07%，其中自主品牌销量为202.76万辆，自主品牌乘用车销量为151.78万辆，自主品牌外洋销量33.79万辆。此外，新动力汽车累计销量64.33万辆。规范策画，长安新动力汽车销量占总销量约为32%，而国内新动力汽车浸透率自7月开动就结识在50%以上。换句话说，长安汽车在新动力汽车限制的推崇如故昭彰跑输市集，跟悉数市集比较差距较大，这意味着长安汽车的市集份额靠近萎缩。异日，长安汽车需要结识燃油车市集份额，也需要快速普及新动力汽车的占比。按照长安汽车贪图，2024年长安新动力销量指标是75万辆，长安启源、深蓝汽车和阿维塔三个品牌的全年指标分散是25万、28万和9万辆，但按照长安汽车当下的推崇来看，这一指标就怕难以完成，瞻望全年新动力汽车销量为73万辆。

当作国内燃油车龙头车企之一，刻下燃油车仍是是长安汽车保管销量的基盘，但跟着燃油车市集捏续萎缩以过甚它燃油车型的不断挤压，长安汽车在燃油车业务上也靠近着不小的竞争压力。从长久的眼神来看，伴跟着新动力汽车缓缓取代燃油车居品，后续燃油车市集例必也会呈现萎缩黯然的方位，加上合伙品牌的日渐衰微，在这么的布景下，异日以燃油车为基盘的主流合伙能留在牌桌上的契机不会太多，长安汽车异日主营的重点如故要放在自主乘用车板块上，同期，长安汽车思要收场高速增长必须依靠于自主品牌和新动力汽车。

现在，长安汽车旗下策划的新动力品牌已酿成深蓝汽车、阿维塔、长安启源三大电动品牌布局，其中，深蓝汽车聚焦增程式车型，阿维塔聚焦高端纯电市集，启源品牌则主打数字智能。据乘联会数据自满，2024年前11月深蓝汽车累计销量16.16万辆，阿维塔品牌为4.45万辆，而长安启源为12.63万辆。具体车型中，长安启源品牌举座推崇较为幽静，A05、A05、Q05三款车型均在3万辆以上，其中A07为4.99万辆，阿维塔品牌销量最高的车型是阿维塔12，为2.32万辆，深蓝汽车销量最高的车型是S07，为8.59万辆。

在汽车市集相对满盈，存量竞争的布景下，新动力汽车大幅增长，燃油车大幅下落。当作燃油车龙头的长安汽车，处境重荷。朱华荣暗示，2030年长安汽车集团年销量将到500万辆，其中新动力汽车年销量350万辆，外洋市集销售占比30%。此外，长安汽车异日五年将参加2500亿元，招聘1万名以上科技研发东说念主员。